Consommation énergétique (électricité)

… En matière de consommation énergétique notamment électrique, dans un contexte prévisible l’hiver prochain, de pénurie consécutive à une diminution de la production…
Comparons ce qui est comparable…
C’est à dire ne mettons pas en parallèle par exemple, ce que consomme un train TGV et… Une dizaine d’habitations dans un lotissement, dotées de climatiseurs ne fonctionnant qu’en été… Ou encore, mille foyers d’une moyenne de quatre personnes – couple enfants adolescents – utilisant durant toute la journée, plusieurs ordinateurs et smartphones en permanence branchés…
Un TGV Paris Bordeaux avec 23 liaisons quotidiennes, un TGV Paris Toulon et un autre Paris Strasbourg tous deux avec chacun 17 liaisons quotidiennes, consomme par 100 kilomètres parcourus, 20 000 kilowatts heure…
Alors, avant d’envisager quelque mesure restrictive que ce soit, en matière de consommation d’électricité, assez gênante dans la vie quotidienne des gens – je pense entre autres de ces mesures restrictives, à des coupures d’une durée de plusieurs heures – il serait bien plus opportun – et efficace – de limiter le nombre de liaisons TGV par jour, au moins de moitié…
Est-ce que c’est vraiment nécessaire 23 liaisons par jour entre Paris et Bordeaux, en TGV ?
Ne pourrait-on pas au lieu de maintenir autant de liaisons quotidiennes, rallonger le train de 3 ou 4 rames supplémentaires, avec 2 fois moins de liaisons, et déterminer des heures de départ correspondant le plus aux besoins de déplacement ? … Je ne pense pas que 3 ou 4 rames en plus ça fait davantage tirer de courant électrique à la motrice…
Si vraiment il faut comparer, alors comparons ce que consomme en électricité tous les trains TGV chaque jour (soit 20 000 Kwh par 100 km multiplié par autant de TGV – il y en a des dizaines chaque jour en circulation -) d’une part ; et ce que consomment trente millions de personnes chaque jour en électricité par branchement d’ordinateurs en permanence connectés à internet…
Bon, je ne dis pas… Avec les frigos, les congélateurs, machines à laver linge et vaisselle, fers à repasser, équipements électro ménager, chauffage… ça finit par rejoindre plus ou moins le total de la consommation électrique de tous les TGV…